液压紧链器工作原理

液压控制系统的 作用是驱动马达正反转和对马达进行制动控制，它 主要由球形截止阀、过滤器、减压阀、手动换向 阀、液控换向阀、梭阀和压力锁阀等组成。

首先泵站高压 乳化液经球形截止阀和过滤器进入系统，经过减压 阀减压为 15 mpa。当手动换向阀在下位时，乳化液 分为两路，一路经液控单向阀组流入马达，经回油 路上的另一液控单向阀组回液，从而驱动马达带动链轮组件反转、刮板链慢速反向移动；另一路经梭阀和液控换向阀进入减压阀，乳化液压力减为 2 mpa 后进入马达制动器的液压腔并压缩弹簧，使马 达解除制动，即只要马达一开始工作，对其保持的 制动就同时解除。同理，当手动换向阀在上位时， 马达带动链轮组件正转，刮板链慢速正向移动。

机身是输送机的送煤部分，由槽体和刮板链组成。槽体是输送机机身的主体，液压紧链器工作原理，是荷载和刮板链的支承和导向部件，由钢板焊接压制成型，分为中部槽、调节槽和连接槽。刮板链由链环和刮板组成。机尾部由机尾架、机尾轴、紧链装置、导链轮或机尾滚筒组成;导链轮用来改变刮板链方向;紧链装置用来调节刮板链松紧。

辅助装置包括紧链器、溜槽液压千斤顶和防滑装置等。

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